美国核弹头防空武器之波马克防空导弹

二战后期,德国为挽回败局和对付英、美轰炸机群,在使用“复仇武器”V-1和V-2导弹的同时,开展了比高炮打得更高更远的防空导弹的研究试验,主要有“龙胆草”、“莱茵女儿”、“蝴蝶”和“瀑布”等型号。虽然它们都进入了研制后期,但未投入使用,纳粹德国即告覆灭。这些最初的探索试验成为后来美、苏研究防空导弹的基础。

1944年,美国也曾研究“云雀”和“小兵”两种防空导弹,用于对付日本的“神风”自杀飞机,但因技术不成熟而失败。德国投降后,美、苏从战败的纳粹德国获得了研究设计资料和实物,并俘虏了研究设计人员,从而开始有计划地研究和试制防空导弹。美国由陆军和海军分别负责地空导弹和舰空导弹的发展,而原苏联由国家统一负责防空导弹的发展。从20世纪40年代中期至1960年初,是第一代防空导弹的研制发展时期,这一时期的防空重点是高空高速突防的战略轰炸机和战略侦察机,研制防空导弹类型主要是中高空和中远程型,而美国的“波马克”防空导弹就是其中的典型代表。”

波马克地空导弹是美国空军第一代远程地空飞航式导弹,代号CIM-10。主要用于区域防空,能拦截远距离的中、高空飞机或飞航式导弹,为美国50年代至60年代中期本土防空主要武器系统之一,外形类似超音速歼击机。它是美国空军发展的一种地空导弹系统,美军所有其他的地空导弹都是由陆军发展的,同时也是世界上射程最远的地对空导弹武器系统。

波马克的研发并不顺利,1952年8月进行的首次试射以坠毁告终,直到1954年10月第7个原型飞行成功。前期的试验集中在用于把波马克加速到冲压发动机点火速度的液体火箭发动机上。1955年2月开始液体火箭发动机和冲压发动机整合在一起的综合测试。这时的波马克真是一架无人驾驶飞机,制导系统和战斗部都没有。1957年10月,波马克首次成功的在设计的杀伤半径内和标靶交错而过,这预示着它已经成为一枚合格的防空导弹。随后美国空军下单订购生产型波马克A。1959年9月,首批3枚波马克A开始进入服役。

波马克导弹的外观与一架飞机极为类似,主翼为三角翼设计,不过在翼端向内切入一角,机翼与弹体接合的部分满足面积率的要求。此外,垂直尾翼和水平尾翼也都是类似三角翼的形状。导弹水平存放在一个有活动屋顶的发射舱室里,当接收到发射指令,导弹被竖立起来,用火箭助推器垂直发射到高空,然后翻转开始2.5马赫的水平巡航,巡航过程中由冲压发动机驱动。导弹能够在430英里(700公里)的最大射程下运行。它在飞行的大部分时间都是由地面指挥系统控制,当导弹被引导到距目标约16公里时,弹上AN/DPN-53雷达开机继续引导导弹飞向目标。在目标进入杀伤范围后,无线电引信起爆战斗部对目标进行摧毁。

波马克使用西屋公司的AN/DPN-53多普勒雷达,这也是世界上第一种实用的多普勒雷达

服役的波马克有AB两种型号,B型使用更可靠的固体火箭发动机,具有更大的射程和射高。

波马克长14.2米(B型长13.7米),翼展5.54米,弹体直径0.89米。重7020公斤(B型7250公斤),最大速度2.8马赫(B型3马赫),射程400公里(B型710公里),射高20000米(B型30000米)。

为应付预想中的苏联轰炸机的威胁,美国空军最初计划在美国的大部分主要城市和工业区部署共52个基地。同一时间,美国陆军也在部署自己的系统。而到1950年代末准备开始部署时,核威胁已经不再是载人轰炸机,而是洲际弹道导弹(ICBM)了。此时,美国陆军已经成功地部署了射程较短的耐克大力神,他们认为这满足了20世纪60年代任何可能的需求,尽管空军声称与此相反。

加拿大从1961年开始部署波马克导弹。由于波马克可以装备核弹头,此举在加国内引起很大争议,还导致当年迪芬贝克政府下台。同时加拿大当年正在研制的CF-105“箭”截击机下马也跟部署波马克有很大关系。尽管波马克是部署在加拿大国土上,但由于并入了北美防空体系,导弹特别是核弹头完全处在美军的管控之下。

波马克的服役时间很短暂,波马克A型于1952年开始装备美国空军,1964年全部退役。B型于1961年开始装备,1972年全部退役。在实际作战中,波马克A通常依托半固定的掩体作为阵地。接到发射命令后,掩体的屋顶打开,导弹垂直竖起。当助推火箭加足燃料后,它就会由LR59-AJ-13助推器送上天。当导弹速度超过音速以后,马夸特RJ43-MA-3冲压发动机点火并推动导弹达到巡航速度,并在2000米高空以M2.8的速度飞行。波马克初、中段采用指令制导,其雷达可以跟踪敌机和导弹。当波马克靠近到距离目标16公里时,其本身的主动雷达导引头开始作用,导引导弹飞向遭遇点。波马克A型的最大射程达到惊人的400公里,它可以装常规弹头或者10000吨TNT当量的核战斗部。B型则全部装备W-40核战斗部,射程更是远达710公里,成为世界上射程最远的地空导弹。波马克A此后不久就退出现役,最后一套CIM-10A于1964年12月退役。而波马克B也于1960年代中期开始退役,到1969年绝大多数导弹阵地都已经被废弃。1972年4月,美国空军的最后一套波马克B退役。剩余的波马克导弹系统都被改装为高速靶弹,用来为其他的防空系统模拟高速目标。直到1965年停产,波音公司总共生产了大约700枚各种型号的波马克导弹。

由于波马克A使用液态火箭发动机,不稳定的燃料在储存和加注时都充满风险并引发多次事故。其中最严重的一起是1960年6月7日发生于新泽西州麦奎尔空军基地的事故。当天该基地204号发射掩体内的一个氦气罐发生爆炸引发火大。火灾持续了30分钟,所幸导弹上的W-40核弹头没被引爆,但外壳被烧毁,造成严重核泄露事故。受沾染区域的处理一直折腾到2007年还没搞定。

作为早期的防空导弹,波马克有着前卫的冲压发动机作为动力和傲人的射程。但庞大复杂的系统和导弹本身的不完善使得它实际的作战效能堪忧。随着洲际导弹的出现,它更是被加速淘汰。

在空军发展波马克时,陆军也发展了奈基系列防空导弹。空军和陆军还因为谁的更好打过口水仗。但显然奈基系列更为成功,最少人家有十几个国家都装备了。自波马克后,美国空军也放弃了地空导弹,交由陆军去发展和装备。

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